Livraison de votre mini-pelle : déchargement et premiers contrôles
Votre mini-pelle arrive bientôt. Vous avez prévu sa place sur le terrain et les premiers travaux à réaliser. Mais avant de prendre les commandes, il reste une étape à organiser : la livraison et le déchargement.
À l’import, la machine arrive en caisse dans un semi-remorque, sans matériel de manutention à bord. Depuis notre dépôt, le transporteur vient avec son engin de levage. Voici ce que vous devez préparer dans chaque cas, puis les vérifications à faire avant votre première utilisation.
À retenir pour une commande à l’import : le prix TTC comprend le transport jusqu’au lieu de livraison convenu. Vous devez prévoir l’engin et la personne qui assureront le déchargement de la caisse. Demandez-nous son poids total et ses dimensions avant de réserver le matériel.
Livraison à l’import ou depuis le dépôt : qui décharge ?
| À la réception | Import sur commande | Machine venant du dépôt |
|---|---|---|
| Transport | Livraison en semi-remorque. | Livraison par notre transporteur partenaire, selon le devis. |
| Matériel de levage | À fournir par le client. Le camion n’en dispose pas. | Le transporteur arrive avec son engin de levage. |
| Contrôles | Vous effectuez les vérifications de mise en service à réception. | Notre équipe vérifie les niveaux, l’absence de fuite et le fonctionnement au dépôt. |
Pour une livraison depuis le dépôt, le déchargement est donc organisé avec le transporteur. Il reste à lui permettre d’accéder au lieu prévu et de travailler dans de bonnes conditions.
Avant le camion : préparez l’accès et le rendez-vous
Pour l’import, un semi-remorque doit pouvoir rejoindre la zone de livraison. Un passage suffisant pour votre voiture ne garantit pas qu’il conviendra au camion. Regardez le chemin d’accès, les virages, le portail, les branches basses et la place disponible pour manœuvrer.
Prévoyez également une zone de déchargement dégagée, sur un sol stable et suffisamment résistant pour le matériel utilisé. La caisse doit pouvoir être posée sans gêner la circulation, avec de l’espace autour pour l’ouvrir ensuite.
Si votre maison est au bout d’un chemin étroit, si l’accès comporte une pente importante ou si vous avez un doute, signalez-le avant la livraison. Une photo de l’entrée et du chemin aide à comprendre la situation. Le lieu de déchargement doit être convenu avec le transporteur.
Comment connaître la date de livraison ?
Un suivi vous est communiqué pendant l’acheminement. Le transporteur prend aussi contact avec vous pour convenir du rendez-vous et vous annoncer la date de livraison. Profitez de cet échange pour préciser les contraintes d’accès et confirmer l’organisation du déchargement.
Le jour convenu, prévoyez votre présence ou celle d’une personne qui connaît les consignes. À l’import, l’engin de manutention et son conducteur doivent être disponibles à l’arrivée du camion.
Quel engin prévoir pour décharger la caisse ?
Le matériel nécessaire dépend de votre commande. Une caisse contenant une mini-pelle d’une tonne ne se manipule pas forcément avec le même engin qu’une caisse contenant une machine de deux tonnes.
Surtout, le poids de la mini-pelle seule n’est pas le poids du colis. Il faut tenir compte de la caisse, de la palette et des accessoires qui voyagent avec elle. Nous pouvons vous fournir le poids total et les dimensions de votre colis sur demande.
Communiquez ces informations au professionnel qui vous fournit l’engin de manutention. Il pourra vérifier si un chariot élévateur ou un chariot télescopique convient à la charge et aux conditions de déchargement.
Ne choisissez pas le matériel sur son tonnage annoncé uniquement. Sa capacité réelle dépend aussi de la position de la charge et de la hauteur de levage. Faites vérifier la plaque de charge ou le tableau de capacités pour l’opération prévue.
Vous ne possédez pas d’engin adapté ? Organisez sa location ou l’intervention d’un professionnel avant le rendez-vous. Donnez-lui le poids, les dimensions du colis et les informations sur l’accès. Cela permet de préparer le déchargement avec le bon matériel, plutôt que de chercher une solution une fois le camion sur place.
À réception : regardez la caisse, puis ouvrez-la
Prenez le temps de regarder l’état de l’emballage à l’arrivée. Si la caisse est abîmée, prenez des photos d’ensemble et des vues rapprochées des zones concernées. Photographiez aussi les dommages visibles sur la machine ou les accessoires et transmettez-les directement au SAV, avec votre référence de commande et une description du problème.
Si vous constatez un dommage pouvant affecter le fonctionnement ou la sécurité de la machine, attendez les indications du SAV avant de l’utiliser.
Sortir la mini-pelle de son emballage
À l’import, une fois la caisse déchargée et posée au sol, vous devez retirer ses panneaux et les protections, puis sortir la mini-pelle de sa palette. Gardez la zone dégagée et repérez les accessoires emballés autour de la machine.
Pour la sortie de palette, suivez les consignes correspondant à votre modèle. Si la méthode n’est pas claire, demandez-nous les indications avant de déplacer la pelle. Le déchargement de la caisse et la sortie de la machine de sa palette sont deux étapes distinctes.
Avant de travailler : les premiers contrôles
À l’import, vous réalisez les vérifications à réception avant de commencer les travaux. Reportez-vous à la notice de la machine et à celle du moteur pour les méthodes de contrôle et les fluides à utiliser.
- Les niveaux : huile moteur, huile hydraulique et, si votre motorisation en est équipée, liquide de refroidissement.
- Le carburant : prévoyez un complément adapté au moteur choisi. La petite quantité présente à l’arrivée ne suffit pas pour une journée de travail.
- L’absence de fuite : regardez la machine et la zone située dessous. Si vous constatez une fuite, contactez le SAV avant de poursuivre.
- Le fonctionnement : effectuez les vérifications de mise en service prévues dans la notice, dans une zone dégagée.
Une mini-pelle venant du dépôt a déjà été contrôlée par notre équipe : niveaux des fluides, absence de fuite et fonctionnement. À réception, prenez tout de même connaissance de ses commandes et de sa notice avant votre premier chantier.
Votre liste avant le jour de livraison
- L’accès du camion et la zone de déchargement sont vérifiés.
- Les contraintes du lieu sont signalées au transporteur.
- Le rendez-vous et la présence d’une personne sur place sont organisés.
- À l’import, le poids total et les dimensions de la caisse sont demandés.
- À l’import, un engin adapté et son conducteur sont prévus.
- De la place est disponible pour poser la caisse et la déballer.
- La référence de commande et les coordonnées du SAV sont à portée de main.
- Le carburant adapté et les consignes de mise en service sont prévus.
Vos questions sur la livraison d’une mini-pelle
Le chauffeur décharge-t-il une mini-pelle commandée à l’import ?
À l’import, la livraison se fait en semi-remorque sans engin de manutention. Vous devez prévoir le matériel adapté et la personne qui assurera le déchargement de la caisse.
Et pour une mini-pelle livrée depuis le dépôt ?
Notre transporteur partenaire vient avec son engin de levage. Vous devez préparer un accès et une zone de déchargement adaptés, et lui signaler les contraintes du lieu avant le rendez-vous.
Comment obtenir le poids et les dimensions de la caisse ?
Demandez-les à notre équipe en précisant votre commande. Nous pouvons vous communiquer les informations sur le colis pour préparer votre moyen de déchargement.
Le transporteur me prévient-il avant son arrivée ?
Oui. En complément du suivi communiqué pendant l’acheminement, le transporteur vous contacte pour convenir du rendez-vous de livraison.
Que faire si la caisse arrive abîmée ?
Prenez des photos de la caisse et des éventuels dommages sur son contenu. Envoyez-les directement au SAV avec la référence de commande et une description de ce que vous constatez.
Pour comprendre les capacités des chariots de manutention : guide technique de l’INRS . Pour votre déchargement, faites vérifier le matériel choisi par le professionnel qui vous le fournit.